El acto se llevó a cabo en la intersección del flamante enlace y la R.N.N° 3, a la altura del Km. 342 y contó con la participación de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner a través del sistema de videoconferencia y la presencia del intendente de Azul, José Inza.
En un breve dialogo con las autoridades locales, la mandataria explicó la importancia de esta estratégica obra respecto a la vinculación entre el este y el oeste de la provincia de Buenos Aires, en ciudades importantes como Olavarria, Azul, Bolívar, Chillar, 16 de Julio y todas las localidades del sector. Por otro lado, agradeció a la localidad de Azul por acompañar el festejo a pesar de la lluvia, y destacó su alegría debido el nombre que se le dio al tramo, recordando que: “estamos inaugurando esta ruta, que une precisamente a Azul con Olavarría y que permite ahorrar, antes había que dar una inmensa vuelta para poder llegar al puerto, que está sobre la R.N.N°3, y hoy se hace sobre esta ruta, que hemos pavimentado e inaugurado hoy y que yo le agradezco mucho que le hayan puesto el nombre del Presidente Kirchner, porque eso fue una idea de él con el anterior Intendente, el papá del actual Intendente de Olavarría, Helios Eseverri, que ya falleció también y entre los dos habían planificado esa ruta. Se la había pedido el Intendente y Néstor le había prometido que la iba a construir vialidad nacional y acá estamos cumpliendo como siempre lo hemos hecho con la palabra empeñada”.
Esta importante arteria de 35 kilómetros de traza nueva abarca los partidos de Olavarría y Azul. La progresiva inicial se ubica en la intersección de la Ruta Nacional Nº 226 con la Ruta Provincial Nº 76, a aproximadamente 10 km. al sureste de la ciudad de Olavarría. Su progresiva final encuentra a la ruta nacional Nº 3, en su progresiva 346,52 a aproximadamente a 18 Km. al norte de la localidad de Chillar, partido de Azul. Estando repartido el desarrollo de la traza prácticamente en un 50% en cada uno de los municipios mencionados.
El paquete estructural consiste en una calzada de hormigón de 7,30 metros de ancho con 0,23 metros de espesor con banquinas de 3,00 metros de ancho, una subbase de suelo cemento de 0,15 metros de espesor. En lo que respecta a las obras de desagües el proyecto ha previsto la construcción de alcantarillas transversales al camino de hormigón, alcantarillas laterales de hormigón para los accesos laterales y un puente de 54 metros sobre el Arroyo Azul. A la fecha, se ha culminado con la construcción del pavimento de hormigón previsto en el enlace y el previsto en la intersección con la ruta nacional Nº3 como así también la construcción del puente sobre el Arroyo Azul. También finalizaron las tareas de construcción de alcantarillas laterales, dársenas rurales, colocación de barandas metálicas para defensa, terraplenes en intersecciones, conformación de cunetas y contrataludes y señalización horizontal y vertical.
Los trabajos se traducen en un monto total invertido por el Estado Nacional, de $ 137.875.272,51.
A partir de esta importante obra se contará con un acceso directo para el transporte de carga desde el centro de la Provincia de Buenos Aires hacia el puerto de Quequen, apuntando a mejorar la fluidez del transporte al servicio de la producción de la zona.
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