Siendo las 15:10 hs recibimos un llamado de la policía comunal de sierra de la ventana, por un menor extraviado.
que fue encontrado alas 16:00 hs en la casa de un vecino de nuestra localidad.
Intervinieron en la búsqueda 3 vehículos (traslado de personal) de nuestro cuartel, 15 bomberos y un perro de búsqueda y rescate.
prensa Bomberos
Hotel Provincial Sierra de la Ventana
Drago 130 (8168) Sierra de la Ventana Buenos Aires Argentina Teléfono: 54 291 491 5024 / 25 Email: reservas@hotelprovincialsierra.com
29 febrero 2012
Continúa la recolección de aceite comestible usado
Con el objetivo de disminuir la contaminación provocada por el vertido de Aceite Vegetal Usado (AVU) en la red cloacal y en el basurero local, la Secretaría de Producción y Medio Ambiente de la Municipalidad de Tornquist continúa desarrollando el programa BIO, que consiste en la recolección del aceite comestible utilizado para la cocción de los alimentos.
Mediante este líquido se obtiene biodiesel, un combustible renovable que puede reemplazar al gasoil. Gracias al aporte de los vecinos y comerciantes del sector gastronómico adheridos (Kalas, Tía Maruca, Su Restobar, Confitería Automoto, Delívery Pizza, Pizzería Bon Piaccere y Rotisería Zokos), la empresa RBA Ambiental entregará una ayuda económica al Taller Protegido de Tornquist y la ONG Ambiente Comarca de Sierra de la Ventana de acuerdo a la cantidad de aceite recolectado. Por lo expuesto, se apela a la solidaridad de la comunidad para colaborar con dichas instituciones locales, además de asumir un nuevo compromiso con el medio ambiente.
Para colaborar, se debe depositar el aceite vegetal ya utilizado, sin restos de comidas u otros, en un recipiente adecuado, para después acercarlo a los lugares dispuestos para su recolección: en Tornquist, la sede del Taller Protegido, en el horario de 9.00 a 13.00, y en Sierra de la Ventana, en la Delegación Municipal, de 8.00 a 13.00 hs.
Por otro lado, se comunica que aquellos comercios y empresas gastronómicas que deseen adherirse serán informados del circuito de recolección correspondiente.
Es importante destacar que en la implementación de este programa trabajan conjuntamente el Municipio de Tornquist, el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible de la Provincia de Buenos Aires (OPDS), el Taller Protegido de Tornquist y la ONG Ambiente Comarca.
Para mayor información pueden comunicarse al teléfono 0291-4940075/076 Interno 104 o por correo electrónico a la dirección unidadcoordinadora@yahoo.com.ar
La Carrera de la Mujer será el domingo 25
Una de las actividades que animarán el calendario deportivo del presente mes es la Carrera de la Mujer. En las últimas horas quedó confirmado que la competencia se llevará a cabo el domingo 25 en Villa Serrana La Gruta.
La iniciativa tendrá la organización de la Municipalidad de Tornquist, junto con la Dirección de Deportes, la Sociedad de Fomento de Villa Serrana La Gruta y la Agrupación Atlética Miguel Centeno de Bahía Blanca.
La jornada incluirá una caminata de 6 kilómetros de extensión, que recorrerá terrenos ondulados y cerros del lugar.
Se acerca el enduro a Villa Ventana
Cada vez está más cerca. Apenas faltan unos días para empezar a disfrutar de un espectáculo diferente, casi único. Entre el sábado y el domingo se realizará la primera fecha del Enduro Generación 2002 (http://www.endurog2002.com.ar), en un circuito de seis kilómetros armado en el predio del ex Club Hotel de Villa Ventana.
La competencia contará con la colaboración en la organización de la Agrupación Alta Velocidad, el auspicio de la Municipalidad de Tornquist y la fiscalización de la Federación Argentina de Motociclismo (FAM).
La modalidad de largada será de 5 segundos entre cada piloto y se correrá contra el reloj por suma de tiempos, muy similar a las pruebas de rally. La largada simbólica se concretará el sábado, desde las 21, en Tornquist. En ese evento habrá un espectáculo de BMX.
Las categorías que pueden participar son Senior, Junior, Master (a partir de 45 años), Promocional y Principiantes, mientras que en Cuatriciclos serán Senior, Junior, Master (a partir de 45 años), Promocional y 4x4. Finalmente, en el mini Enduro podrán correr Mini Quad "A" (hasta 110 cc., de 8 a 12 años), Mini Quad "B" (hasta 110 cc, hasta 7 años) y UTV (libre cilindrada).
El cronograma es el siguiente:
Sábado 3: 12 a 18, inscripciones; 13:30 a 14, Mini Quad; 14 a 14:30, Quads; 14:30 a 15:00, Motos; 15 a 15:30, UTV; 15:30 a 16, Quads; 16 a 16:30, motos; 16:30 a 17, UTV; 17 a 17:30, Mini Quad; 21, se realizará una largada simbólica en Tornquist.
Domingo 4: 9:45, reunión de pilotos; 10, largada Principiantes; 11, Quad Promocional y 4x4; 12, moto Promocional y Master; 13, UTV; 14, Quad Senior, Junior y Master; 15, motos Senior y Junior; 16.30, Mini Quad y 17.30, entrega de premios.
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
www.tornquist.gov.ar
Comisión Vial - Informe de trabajos realizados
INFORME DE TRABAJOS REALIZADOS
Semana del 22 al 24 de febrero del 2012
1. Motoniveladora Nº 56: Continuo trabajando por la costa de la vía hacia Saldungaray.
2. Motoniveladora Nº 76: En reparación a la espera del ventilador ya comprado.
3. Motoniveladoras Nº 73: Trabajo último ramo de la Ruta 76, camino lateral hacia el Río Sauce Chico y tramo desde el Fuerte Argentino al establecimiento del Sr. José Sard. Esta maquina el viernes comenzó el traslado a la zona de Berraondo.
4. Motoniveladora Nº 74: El maquinista esta de vacaciones.
5. Motoniveladora Nº 75: Esta en el taller en reparación.
6. Topadora, palla cargadora, camiones y motoniveladoras Nº 104: Trabajando en el camino a Tres Picos por la costa de la vía, rellenando lomas de piedra, levantando pantanos, rellenando bajos y entoscando. La semana próxima se traslada a la zona de Berraondo.
7. Motoniveladora de Vialidad Provincial: Trabajando el tramo de la zona del Zanjón Seco al establecimiento Sr. Alvarez.
8. Motoniveladora Nº 124: Block fisurado y sin posibilidades de reparación.
Informar cualquier anomalía que se observe en los caminos vecinales a los teléfonos:
494-0573 Comisión Vial (Horario de oficina)
494-1524 Patrulla Rural
124-270319 Inspectora Griselda Buitrago
Tornquist, 28 de febrero de 2012.
Bautista Alberto Pérez Presidente
Semana del 22 al 24 de febrero del 2012
1. Motoniveladora Nº 56: Continuo trabajando por la costa de la vía hacia Saldungaray.
2. Motoniveladora Nº 76: En reparación a la espera del ventilador ya comprado.
3. Motoniveladoras Nº 73: Trabajo último ramo de la Ruta 76, camino lateral hacia el Río Sauce Chico y tramo desde el Fuerte Argentino al establecimiento del Sr. José Sard. Esta maquina el viernes comenzó el traslado a la zona de Berraondo.
4. Motoniveladora Nº 74: El maquinista esta de vacaciones.
5. Motoniveladora Nº 75: Esta en el taller en reparación.
6. Topadora, palla cargadora, camiones y motoniveladoras Nº 104: Trabajando en el camino a Tres Picos por la costa de la vía, rellenando lomas de piedra, levantando pantanos, rellenando bajos y entoscando. La semana próxima se traslada a la zona de Berraondo.
7. Motoniveladora de Vialidad Provincial: Trabajando el tramo de la zona del Zanjón Seco al establecimiento Sr. Alvarez.
8. Motoniveladora Nº 124: Block fisurado y sin posibilidades de reparación.
Informar cualquier anomalía que se observe en los caminos vecinales a los teléfonos:
494-0573 Comisión Vial (Horario de oficina)
494-1524 Patrulla Rural
124-270319 Inspectora Griselda Buitrago
Tornquist, 28 de febrero de 2012.
Bautista Alberto Pérez Presidente
"El Trigo no está de Fiesta"...!!!
En el marco de la Fiesta Provincial del Trigo a celebrarse en Tres Arroyos, el diputado bonaerense de PRO y referente agropecuario, Jorge Srodek, se sumó a la propuesta de numerosas asociaciones rurales para realizar una Reunión Abierta Triguera bajo el lema “El Trigo no está de fiesta”. "Desde hace 6 años el mercado del trigo está intervenido con resultados nefastos para los productores, los consumidores y el país”, sostuvo el diputado.
“Con el pretexto de controlar el precio del pan, del cual el trigo sólo representa el 13% del costo, el Gobierno Nacional ha beneficiado en más de 5000 millones de dólares a los grandes molinos y exportadores que compran trigo al precio intervenido que caprichosamente decide el Secretario Moreno”, afirmó el legislador macrista.
En este sentido, Srodek manifestó que “el gobierno nacional ha incumplido sistemáticamente con todos los anuncios que realizó con respecto a la comercialización del trigo. Es muy difícil que los productores confíen en las propuestas del oficialismo después de tantas falsas promesas”.
Según el legislador de la sexta sección “el gobernador de la provincia que produce casi el 70% del trigo nacional, está completamente ausente en éste debate. Scioli debe ponerse al frente del reclamo de los productores de Buenos Aires”.
Para finalizar, Srodek expresó su deseo de que “los intendentes de los distritos netamente trigueros se pongan al frente del reclamo porque desde hace años, están saqueando el interior productivo y dañando las economías regionales. Esperamos que el Gobierno Nacional asuma que el principal motor de la economía para el sudoeste, sudeste y el sur de la Provincia de Buenos Aires que es el Trigo”.
Salario Familiar para pensiones sociales
La Oficina de Jubilaciones y Pensiones de la Municipalidad de Tornquist solicita a las personas que perciben pensiones no contributivas por invalidez y madres de 7 o más hijos que, para acceder a cobrar el salario familiar por hijo (deben estar escolarizados y hasta 18 años), deben, obligatoriamente y hasta el 31 de mayo del corriente año, presentar ante la mencionada oficina o en la delegación municipal correspondiente la siguiente documentación:
Fotocopias de:
• Partida de Nacimiento,
• Documento de identidad del titular e hijos,
• Último recibo de haberes y
• Certificado de escolaridad.
Por ultimo se recuerda que el horario de atención al público es de 08.00 a 13.30hs.
Fotocopias de:
• Partida de Nacimiento,
• Documento de identidad del titular e hijos,
• Último recibo de haberes y
• Certificado de escolaridad.
Por ultimo se recuerda que el horario de atención al público es de 08.00 a 13.30hs.
Otro paso en las obras hídricas de Villa Ventana
Las obras hídricas en la localidad de Villa Ventana no detienen su marcha. A las tareas que se llevan a cabo en los pozos recientemente construidos en la planta urbana del lugar, se suman los trabajos en la infraestructura eléctrica del sector, a cargo de la Cooperativa Eléctrica de Tornquist.
Los operarios de la entidad ubicada en la ciudad cabecera trabajan a full en pos de completar dicha infraestructura, con el objetivo de que los tres pozos ya terminados empiecen a inyectar mayor caudal de agua a las cañerías del acueducto proveniente de la zona de El Pinar.
Mientras tanto, operarios del Servicio Provincial de Aguas Rurales (SPAR) trabajan en las otras tres perforaciones incluidas dentro del proyecto tendiente a solucionar un problema de larga data en la localidad.
El intendente municipal, licenciado Gustavo Trankels, realizó una recorrida por los diferentes lugares, en compañía de la secretaria de Obras y Servicios Públicos, Anabela Madueña, y el subsecretario de la misma dependencia, Christian Trankels.
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
www.tornquist.gov.ar
28 febrero 2012
Estado de las rutas del 19º Distrito Bahía Blanca
La oficina de prensa del 19 distrito – Bahía Blanca de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.) informa el estado de las rutas del 19º Distrito Bahía Blanca y comunica que esta información puede ser consultada diariamente en el link http://www.vialidad.gov.ar
Ruta Nacional Nº 3 Norte: En el tramo Azul – Chillar; Chillar – Juárez, Juárez – González Chávez, y González Chávez - Tres Arroyos, Tres Arroyos - Cnel. Dorrego: Circular con precaución por obra en construcción. Respetar carteleria de advertencias e indicaciones de los banderilleros.
En el sector de Cnel. Dorrego - Bajo Hondo y Bajo Hondo - Bahía Blanca estado normal con precaución. Veloc. Max. 80 Km/h.
Ruta Nacional Nº 3 Sur: Transito normal con precaución: Conserve la distancia entre vehículos. Respete las velocidades máximas. Precaución en la intersección con el acceso a la localidad de San Blas, por obra en construcción. En días de viento, escasa visibilidad. En Km 920 sector rehabilitado. Precaución en Km. 918 y en Km. 954 por construcción de nuevas intersecciones. Velocidad máxima 40 Km/h.
Ruta Nacional Nº 35: En el tramo desde Bahía Blanca hasta el límite con La Pampa (Km. 125) transito normal con precaución en los sectores donde se realizan trabajos de mantenimiento de banquinas, alcantarillas y corte de pastos.
Ruta Nacional Nº 229: Desde el empalme con la R.N.Nº 3 al barrio Marisol de Punta Alta, normal con precaución: conserve la distancia entre vehículos, respete las velocidades máximas, mantengan encendida las luces bajas y utilice el cinturón de seguridad.
Ruta Nacional Nº 249: Del empalme con la R.N.Nº 3 a la R.N.Nº 229 de Punta Alta. Circulación normal.
Ruta Nacional Nº 22: En el tramo que comprende el empalme con la R.N.Nº 3 con la localidad de Médanos, tránsito normal con precaución. En el tramo hasta el limite con La Pampa, circulación normal con precaución. Por ultimo, hasta el Río Colorado, transito normal con moderación sobre el puente Río Colorado, velocidades máximas 40 Km/h.
Ruta Nacional Nº 228: Tramo Necochea - Tres Arroyos, circulación normal con precaución. Velocidad máxima 80 Km/h.
Ruta Nacional Nº 33: En el trayecto Bahía Blanca – Tornquist, tránsito normal, se recomienda circular con precaución. Características de topografía ondulada y sectores con prohibición de sobrepaso. De Torquinst a Guaminí, circulación normal. Respete las normas de tránsito.
Ruta Nacional Nº 3 Norte: En el tramo Azul – Chillar; Chillar – Juárez, Juárez – González Chávez, y González Chávez - Tres Arroyos, Tres Arroyos - Cnel. Dorrego: Circular con precaución por obra en construcción. Respetar carteleria de advertencias e indicaciones de los banderilleros.
En el sector de Cnel. Dorrego - Bajo Hondo y Bajo Hondo - Bahía Blanca estado normal con precaución. Veloc. Max. 80 Km/h.
Ruta Nacional Nº 3 Sur: Transito normal con precaución: Conserve la distancia entre vehículos. Respete las velocidades máximas. Precaución en la intersección con el acceso a la localidad de San Blas, por obra en construcción. En días de viento, escasa visibilidad. En Km 920 sector rehabilitado. Precaución en Km. 918 y en Km. 954 por construcción de nuevas intersecciones. Velocidad máxima 40 Km/h.
Ruta Nacional Nº 35: En el tramo desde Bahía Blanca hasta el límite con La Pampa (Km. 125) transito normal con precaución en los sectores donde se realizan trabajos de mantenimiento de banquinas, alcantarillas y corte de pastos.
Ruta Nacional Nº 229: Desde el empalme con la R.N.Nº 3 al barrio Marisol de Punta Alta, normal con precaución: conserve la distancia entre vehículos, respete las velocidades máximas, mantengan encendida las luces bajas y utilice el cinturón de seguridad.
Ruta Nacional Nº 249: Del empalme con la R.N.Nº 3 a la R.N.Nº 229 de Punta Alta. Circulación normal.
Ruta Nacional Nº 22: En el tramo que comprende el empalme con la R.N.Nº 3 con la localidad de Médanos, tránsito normal con precaución. En el tramo hasta el limite con La Pampa, circulación normal con precaución. Por ultimo, hasta el Río Colorado, transito normal con moderación sobre el puente Río Colorado, velocidades máximas 40 Km/h.
Ruta Nacional Nº 228: Tramo Necochea - Tres Arroyos, circulación normal con precaución. Velocidad máxima 80 Km/h.
Ruta Nacional Nº 33: En el trayecto Bahía Blanca – Tornquist, tránsito normal, se recomienda circular con precaución. Características de topografía ondulada y sectores con prohibición de sobrepaso. De Torquinst a Guaminí, circulación normal. Respete las normas de tránsito.
Aprehendieron a "Juanchi Torres" por circular con el Auto de Carreras en las calles de Tornquist
La Estación de Policía Comunal Tornquist, lleva a conocimiento de la población, que en el transcurso del pasado fin de semana, se llevaron a cabo los siguientes procedimientos:
Con fecha 24 de Febrero del corriente año, personal de ésta Estación de Policía Comunal, procedió a la aprehensión del ciudadano JUAN IGNACIO TORRES, imputándosele el delito de DESOBEDIENCIA, en los términos del artículo 239 del Código Penal. El hecho tuvo lugar, siendo las 19.15 horas del día 24, en
circunstancias que personal policial de esta Seccional, dando cumplimiento a órdenes impartidas por la superioridad, se encontraban realizando operativo de interceptación vehicular en el acceso Norte a Tornquist, a la altura de la GNC local (planta urbana), interceptan automóvil marca Chevrolet Corsa de carrera, habida cuenta que el mismo realizaba maniobras intempestivas en el citado acceso, identificando al conductor como JUAN IGNACIO TORRES. En virtud que el rodado que conducía, está inhabilitado para circular en la vía pública, se instó a Torres para concurrir Seccional fines labrar actuaciones contravencionales rigor, es así, que siendo escoltado por dos móviles policiales, Torres haciendo caso omiso, emprende la fuga dirigiéndose al taller de su propiedad, donde es interceptado por personal policial, procediéndose a su inmediata aprehensión, recuperando su libertad finalizado los recaudos legales de rigor. El vehículo en que fuera interceptado, fue retenido por infracción Ley transito 24449, quedando a disposición Juzgado Municipal Faltas, siendo restituido posteriormente por disposición del juzgado actuante. Por el delito penal, se le dio intervención a la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio nº 15 del Departamento Judicial Bahía Blanca.------------------------------------------------------------
Con fecha 24 de Febrero del corriente año, personal de ésta Estación de Policía Comunal, procedió a la aprehensión del ciudadano JUAN IGNACIO TORRES, imputándosele el delito de DESOBEDIENCIA, en los términos del artículo 239 del Código Penal. El hecho tuvo lugar, siendo las 19.15 horas del día 24, en
circunstancias que personal policial de esta Seccional, dando cumplimiento a órdenes impartidas por la superioridad, se encontraban realizando operativo de interceptación vehicular en el acceso Norte a Tornquist, a la altura de la GNC local (planta urbana), interceptan automóvil marca Chevrolet Corsa de carrera, habida cuenta que el mismo realizaba maniobras intempestivas en el citado acceso, identificando al conductor como JUAN IGNACIO TORRES. En virtud que el rodado que conducía, está inhabilitado para circular en la vía pública, se instó a Torres para concurrir Seccional fines labrar actuaciones contravencionales rigor, es así, que siendo escoltado por dos móviles policiales, Torres haciendo caso omiso, emprende la fuga dirigiéndose al taller de su propiedad, donde es interceptado por personal policial, procediéndose a su inmediata aprehensión, recuperando su libertad finalizado los recaudos legales de rigor. El vehículo en que fuera interceptado, fue retenido por infracción Ley transito 24449, quedando a disposición Juzgado Municipal Faltas, siendo restituido posteriormente por disposición del juzgado actuante. Por el delito penal, se le dio intervención a la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio nº 15 del Departamento Judicial Bahía Blanca.------------------------------------------------------------
Calendario Cultural, artístico y deportivo de marzo
Enduro generación 2002
El sábado 3 y domingo 4, Villa Ventana será sede de la 1° fecha del campeonato de Enduro generación 2002. El mismo contará con la participación de motos, cuatriciclos y UVT´s.
Las categorías habilitadas para participar son:
• Motos: Senior, Junior, Master, Promocional y Principiantes.
• Quads: Senior, Junior, Master, Promocional y 4x4.
• Mini Quads: A y B.
• UVT.
Consultas e inscripciones: 03571-15612140
Web: www.endurog2002.com.ar
Auspicia: Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes – Municipalidad de Tornquist.
Carrera de la Mujer
Será organizada por La Municipalidad de Tornquist, junto con la Dirección de Deportes, la Sociedad de Fomento de Villa Serrana La Gruta y la Agrupación Atlética Miguel Centeno de Bahía Blanca. La prueba, de 6 km, consta de una caminata recorriendo terrenos ondulados y los cerros de Villa Serrana La Gruta.
7º Fiesta de la Mujer
El viernes 9 de marzo, la comisión del Club de Pesca Tornquist organiza, como todos los años, una nueva edición de la “Fiesta de la Mujer”. En esta oportunidad, la Sociedad Italiana será sede del evento y la temática de este año es salsa y ritmos caribeños.
Consultas e inscripciones: 0291-4940646
Web: www.clubpescatornquist.com.ar
Chango Spaisuk
El domingo 11 de marzo, a las 20:30 hs, actuará en el Teatro Rodolfo Funke de Tornquist el compositor y acordeonista argentino de chamamé Horacio Chango Spaisuk, quien presentará “Pynandí, los descalzos”, su octavo álbum de estudio, grabado entre abril, mayo y junio de 2008.
Consultas: 0291-4940810/1
E-mail: culturatornquist@yahoo.com.ar
Auspicia: Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes – Municipalidad de Tornquist.
1º Torneo de Golf Nacional Menores
Se realizará en el Club de Golf de Sierra de la Ventana el sábado 17 y el domingo 18 de marzo. Es un torneo exclusivo para los mejores jugadores menores del país, nacidos en los años 94, 95 y 96. El certamen será válido para el Ranking Argentino de Menores 2012.
Consultas e inscripciones: Asociación Argentina de Golf hasta el jueves 8 de marzo a las 18 horas, únicamente a través del formulario de "solicitud de inscripción" respectivo.
Tel: 011-4325-1113, Internos 218 ó 215
Auspicia: Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes – Municipalidad de Tornquist.
Torneo de Golf Semana Santa
Entre el 31 de marzo y el 8 de abril, todos los días torneos con diferentes modalidades medal play (18 y 54 hoyos). Es el Torneo más importante del año, realizado en una de las canchas más lindas del país.
Consultas e inscripciones: 0291-4915113
Web: www.golfclubsierra.com.ar
Vía Crucis Viviente (Tornquist)
Desarrollado en el bello marco natural que ofrece el Parque Láinez, donde se revive la pasión y muerte de Nuestro Señor. Cuando cae la noche comienzan a desplegarse los distintos escenarios, donde se representa la última cena, la traición, pasión, muerte y resurrección de Cristo.
Organiza: Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes – Municipalidad de Tornquist.
III Jornadas de Pediatría Ambulatoria
En esta oportunidad, Sierra de la Ventana será sede del evento los días 30 y 31 de marzo.
Consultas e inscripciones: 0291 4814212 / 4501247
Web: www.sapbahia.org/JORNADASPA/
Auspicia: Municipalidad de Tornquist
Fiesta de la Vendimia
Se realizará el sábado 31 de marzo y el domingo 1 de abril. La producción de vid ha transformado los paisajes de nuestra Comarca y su cultura productiva. Los festejos vendimiales se realizarán todos los años el fin de semana anterior a Semana Santa. Comenzarán con la cosecha de las primeras uvas, para luego dar lugar a distintos espectáculos de jerarquía, degustación de comidas típicas y vinos de nuestras bodegas y de la región, exposición de artesanos locales y elección de la Reina de la Vendimia. Además, las bodegas abren sus puertas a través de visitas guiadas, contando su historia y mostrando su proceso de producción.
Consultas e inscripciones: 0291-4940810/1
Web: www.sierrasdelaventana.tur.ar
Organiza: Secretaría de Turismo, Cultura y Deportes – Municipalidad de Tornquist.
Comienzan las actividades en la Escuelita de Fútbol de las Sierras
Así lo confirma Ramón Ramirez entrenador de los mas chicos.
Las clases comienzan el sábado 3 de marzo a partir de las 14 horas hasta las 16 hs.
Junto a Ramirez trabajarán al igual que el año pasado, Gustavo Cabezas y Jorge Brunet como entrenadores. Loa chicos que decidan integrase al los diferentes planteles deberán presentarse durante la práctica del sábado.
Ramirez no da detalles del proyecto de trabajo para el presente año lo que podría incluir integrar la Liga de Cnel. Pringles para disputar una fecha de encuentros deportivos mensual con el resto de los clubes integrantes de esa liga.
Las clases comienzan el sábado 3 de marzo a partir de las 14 horas hasta las 16 hs.
Junto a Ramirez trabajarán al igual que el año pasado, Gustavo Cabezas y Jorge Brunet como entrenadores. Loa chicos que decidan integrase al los diferentes planteles deberán presentarse durante la práctica del sábado.
Ramirez no da detalles del proyecto de trabajo para el presente año lo que podría incluir integrar la Liga de Cnel. Pringles para disputar una fecha de encuentros deportivos mensual con el resto de los clubes integrantes de esa liga.
Entrega de constancias para productores agropecuarios
La Secretaría de Producción y Medio Ambiente de la Municipalidad de Tornquist informa que se encuentran disponibles para la firma las constancias de presentación para productores agropecuarios comprendidos en la zona de emergencia o desastre agropecuario hasta el 9 de marzo. Por ese motivo, integrantes de la citada dependencia atenderán mañana en Chasicó y Felipe Sola, mientras que pasado mañana lo harán en Cabildo.
El cronograma es el siguiente:
• Mañana: de 8 a 12, se entregarán constancias en la delegación de Chasicó y de 15 a 17 en el salón de Bomberos Voluntarios de Felipe Sola.
• Jueves: de 8 a 12, se entregarán constancias en la Cooperativa Sombra de Toro de Cabildo.
• Viernes: de 8 a 12, se entregarán constancias en la Secretaría de Producción y Medio Ambiente, en Tornquist.
• Del lunes 5 al viernes 9 se atenderá en la oficina antes mencionada.
Este trámite es de vital importancia, debido a que si no se firma la planilla no se dará por aprobada la emergencia.
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
www.tornquist.gov.ar
El cronograma es el siguiente:
• Mañana: de 8 a 12, se entregarán constancias en la delegación de Chasicó y de 15 a 17 en el salón de Bomberos Voluntarios de Felipe Sola.
• Jueves: de 8 a 12, se entregarán constancias en la Cooperativa Sombra de Toro de Cabildo.
• Viernes: de 8 a 12, se entregarán constancias en la Secretaría de Producción y Medio Ambiente, en Tornquist.
• Del lunes 5 al viernes 9 se atenderá en la oficina antes mencionada.
Este trámite es de vital importancia, debido a que si no se firma la planilla no se dará por aprobada la emergencia.
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
www.tornquist.gov.ar
Finalizó el Torneo de Papi Fútbol de Saldungaray
FOTOGRAFÍA DUELLE DE CABILDO SE QUEDÓ CON EL TÍTULO DEL TORNEO DE PAPI FÚTBOL 2012 QUE ORGANIZA EL CLUB PORTEÑO AL IGUALAR EN 6 GOLES FRENTE A MR DUCK DE SIERRA DE LA VENTANA
(CABE RECORDAR QUE FOTOGRAFÍA DUELLE TENÍA VENTAJA POR HABER GANADO EL PRIMER PARTIDO)
FOTOGRAFÍA DUELLE (CAB) 6 VS MR DUCK(SV) 6
Buoncompagni, Adrián Rubio, Javier
Canela, Giuliano Gutierrez, Anibal
Vogel, Emanuel (1 gol) Weinbender, Patricio
De Francesco, Cesar Weinbender, Juan
Teysseyre, José Luis (1 gol) Gonzalez, Darío (1 gol)
Duelle Jorge Gonzalo Reyes, (2 goles)
Duelle Facundo (1 gol) Sandoval, Emiliano
Angelini, Esteban (1 gol) Sonzini, Matías (2 goles)
Fidalgo, Andres ( 2 goles) Martinez, Alejandro (1 gol
(CABE RECORDAR QUE FOTOGRAFÍA DUELLE TENÍA VENTAJA POR HABER GANADO EL PRIMER PARTIDO)
FOTOGRAFÍA DUELLE (CAB) 6 VS MR DUCK(SV) 6
Buoncompagni, Adrián Rubio, Javier
Canela, Giuliano Gutierrez, Anibal
Vogel, Emanuel (1 gol) Weinbender, Patricio
De Francesco, Cesar Weinbender, Juan
Teysseyre, José Luis (1 gol) Gonzalez, Darío (1 gol)
Duelle Jorge Gonzalo Reyes, (2 goles)
Duelle Facundo (1 gol) Sandoval, Emiliano
Angelini, Esteban (1 gol) Sonzini, Matías (2 goles)
Fidalgo, Andres ( 2 goles) Martinez, Alejandro (1 gol
27 febrero 2012
Aniversario y jura de la Bandera Nacional
Con el objetivo de brindarles a nuestros soldados un emblema que los distinguiera y fortalecer el ánimo de las tropas, un 27 de Febrero de 1812, el Gral Manuel Belgrano manda a enarbolar y a jurar por primera vez la Bandera Nacional.
Como hace dos siglos, sigamos fortaleciendo la fidelidad, el respeto y el valor ante nuestra Bandera,demostrando que ella nos brinda día a dia el ánimo y el sentido de patriotismo que hermana a todo el pueblo argentino
Unión Pro
Como hace dos siglos, sigamos fortaleciendo la fidelidad, el respeto y el valor ante nuestra Bandera,demostrando que ella nos brinda día a dia el ánimo y el sentido de patriotismo que hermana a todo el pueblo argentino
Unión Pro
Avanza la implementación del Trámite Único Simplificado en la Provincia
Fuerte apoyo del Gobierno de Daniel Scioli a emprendedores
La Plata.- La Subsecretaría para la Modernización del Estado, a cargo de Roberto Reale, inició el diálogo con el municipio de General Pueyrredón para avanzar así en la implementación del Trámite Único Simplificado (TUS), creado en el marco de La Ley 13.796, que apunta a fortalecer la autonomía municipal, lograr calidad y mejoras en los servicios orientados a las industrias, facilitando las gestiones legales para la habilitación de nuevos emprendimientos productivos.
El gobernador Daniel Scioli sostiene que "hay que ir tomando aquellas decisiones que hagan que los municipios puedan incentivar el desarrollo de nuevos emprendimientos e inversiones", y considera que esta iniciativa muestra "un Estado social activo y dinámico".
Por su parte, el subsecretario Roberto Reale, expresó que "por mandato del gobernador estamos trabajamos para construir un Estado cada vez más inclusivo, resolutivo y capaz", por ello, remarcó, "impulsamos este proyecto como un beneficio más para los sectores productivos".
"Apostamos al crecimiento de la Provincia y sabemos que las industrias y emprendimientos son fundamentales para el desarrollo económico", aseguró el funcionario.
Por su parte, la directora de la Unidad Ejecutora del Trámite Único Simplificado, Karina Serra, se reunió en Mar del Plata con representantes de la Secretaría de Desarrollo Productivo de General Pueyrredón para avanzar en la implementación de una plataforma virtual que permite realizar y seguir los trámites para la habilitación de nuevos emprendimientos productivos, "vía Internet, de manera simple, ágil e innovadora", afirmó.
Participaron también del encuentro el director de sala de desarrollo y programación (TUS), Fabián Augusto; junto al director de Desarrollo Productivo del Municipio, Carlos Theiller y Sebastian Prats.
La Plata.- La Subsecretaría para la Modernización del Estado, a cargo de Roberto Reale, inició el diálogo con el municipio de General Pueyrredón para avanzar así en la implementación del Trámite Único Simplificado (TUS), creado en el marco de La Ley 13.796, que apunta a fortalecer la autonomía municipal, lograr calidad y mejoras en los servicios orientados a las industrias, facilitando las gestiones legales para la habilitación de nuevos emprendimientos productivos.
El gobernador Daniel Scioli sostiene que "hay que ir tomando aquellas decisiones que hagan que los municipios puedan incentivar el desarrollo de nuevos emprendimientos e inversiones", y considera que esta iniciativa muestra "un Estado social activo y dinámico".
Por su parte, el subsecretario Roberto Reale, expresó que "por mandato del gobernador estamos trabajamos para construir un Estado cada vez más inclusivo, resolutivo y capaz", por ello, remarcó, "impulsamos este proyecto como un beneficio más para los sectores productivos".
"Apostamos al crecimiento de la Provincia y sabemos que las industrias y emprendimientos son fundamentales para el desarrollo económico", aseguró el funcionario.
Por su parte, la directora de la Unidad Ejecutora del Trámite Único Simplificado, Karina Serra, se reunió en Mar del Plata con representantes de la Secretaría de Desarrollo Productivo de General Pueyrredón para avanzar en la implementación de una plataforma virtual que permite realizar y seguir los trámites para la habilitación de nuevos emprendimientos productivos, "vía Internet, de manera simple, ágil e innovadora", afirmó.
Participaron también del encuentro el director de sala de desarrollo y programación (TUS), Fabián Augusto; junto al director de Desarrollo Productivo del Municipio, Carlos Theiller y Sebastian Prats.
Los 200 años de la creación de la Bandera Nacional
La historia nos dice que el 13 de febreo Manuel Belgrano propuso la creación de una Escarapela Nacional, cinco días después el Triunvirato aprobó el uso de un cinta celeste y blanca. Entusismado por la autorización, el prócer diseñó una bandera con idénticos colores que fue enarbolada y jurada por primera vez el 27 de febrero de ese año a orillas del Río Paraná, es por ello que hoy conmemoramos con orgullo los 200 años de la creación de la Bandera Nacional agradeciendo a aquellos visionarios que velaron por nuestro pais.
María Graciela Bagú, Presidente
Sergio Bordoni, Concejal
María Esther Parmiggiani, Concejal
Julio Darío Cardoso, Concejal
Bloque COALICION CIVICA, Tornquist
Bicentenario de la creación y la jura de la Bandera Nacional
Al celebrarse hoy el bicentenario de la creación y la jura de la Bandera Nacional quisiéramos recordar al general Manuel Belgrano, Intelectual, abogado, político, militar y revolucionario argentino, creador de la Bandera Nacional Argentina y de las primeras instituciones educativas y culturales, hombre de bién, honesto, gestor del nacimiento de nuestra Patria quien dijo: "Ni la virtud ni los talentos tienen precio, ni pueden compensarse con dinero sin degradarlos", toda una definición para los momentos que hoy vive la República"
COMITÉ UCR TORNQUIST
COMITÉ UCR TORNQUIST
No habrá clases en el Jardín 903 de Sierra de la Ventana
Los docentes del jardin adhieren al paro por 72 Hs
El acto de inicio de clases se realizará el viernes 2 a las 10 Hs y 13Hs respectivamente.
Lo confirmó telefónicamente la Directora de la Institución educativa, Adriana Nielsen
Por lo tanto mañana, el miércoles 28 y el jueves 29 de febrero, las puertas del Jardín 903 Martha Salotti de Sierra de la Ventana permanecerán cerradas.
El acto de inicio de clases se realizará el viernes 2 a las 10 Hs y 13Hs respectivamente.
Lo confirmó telefónicamente la Directora de la Institución educativa, Adriana Nielsen
Por lo tanto mañana, el miércoles 28 y el jueves 29 de febrero, las puertas del Jardín 903 Martha Salotti de Sierra de la Ventana permanecerán cerradas.
El estado de abandono y falta de funcionalidad de la red ferroviaria en el territorio Argentino y particularmente de la Provincia de Buenos Aires
COMUNICADO DE PRENSA
El estado de abandono y falta de funcionalidad de la red ferroviaria en el territorio Argentino y particularmente de la Provincia de Buenos Aires es claro y evidente.
El bicentenario de la Revolución de Mayo significó en la comunidad la necesidad de revisar actitudes y hechos históricos que se hicieron mal, que fueron negativos y que frenaron el crecimiento nacional.
No dudo que una de las cuestiones a rever, a revisar, a replantear, en síntesis, a rescatar, es el sistema ferroviario nacional en general y el provincial en particular. Pero no a la luz del luctuoso accidente lo dijimos el año pasado en proyectos en el congreso provincial.
No existe razón alguna que justifique que la red ferroviaria no pueda ser utilizada con el alcance para la cual fue creada y mantenida durante casi toda su existencia, salvo en los últimos años, tiempo en el que se abandonó a su suerte. Hemos sufrido un gran retroceso en los últimos 50 años. El ferrocarril en ese lapso ha perdido protagonismo en el mercado del transporte de pasajeros y cargas.
En los últimos quince años, ya agotado el modelo de gestión ferroviaria de la empresa estatal se produjeron cruciales reformas en la concepción y gestión del servicio ferroviario en algo distinto a lo que históricamente fue.
. En 1857 el Ferrocarril del Oeste, que unía Plaza Lavalle y Floresta fue el primero en funcionar en Argentina y construido totalmente con capitales nacionales.
Los primeros ferrocarriles se hicieron con el esfuerzo nacional, pero los gobiernos liberales hicieron una vergonzosa entrega a sociedades inglesas, cediendo tierras y garantizando tarifas y utilidades en base a los balances de las propias empresas cesionarias, cuyos gerentes o asesores muchas veces eran además funcionarios del gobierno.
No obstante esos capitales Ingleses y Franceses construyeron nuevos tramos para acceder a los puertos de Buenos Aires, Rosario, Mar del Plata, Bahía Blanca y Neuquén. En 1870 había 772 kilómetros de vías. Desde entonces, y por varias décadas, en la Argentina se desató una verdadera fiebre ferroviaria.
En 1.900 la cifra había ascendido a 16.500 kilómetros de vías, cantidad que se duplicó en 1.915 cuando la Argentina, con 33 mil kilómetros, se colocaba entre los diez países con mayor kilometraje de vías férreas en todo el mundo.
La rápida extensión ferroviaria fue potenciada por el interés político de las presidencias de Avellaneda, Mitre, Sarmiento y Roca que utilizaron al nuevo transporte como un eficaz mecanismo para el control del territorio nacional que incluyo campañas militares para exterminar al indígena.
Si bien los ferrocarriles, en aquellos años, colaboraron para mejorar la recaudación de la aduana, fortaleciendo el dominio porteño sobre el resto de las provincias, mayor interés económico tuvieron los capitales extranjeros.
Fueron los ingleses, quienes encontraron en los trenes de carga un medio rápido y eficaz en el proceso de traslado de materia prima a zonas portuarias, para desde allí embarcarlas rumbo a Europa.
A principios del Siglo XX el desarrollo ferroviario impulsó el crecimiento agropecuario y sus exportaciones a Europa. Este desarrollo tuvo como contrapartida el estancamiento de la Argentina industrial. Fueron años en los que el País exportaba materia prima del viejo continente y la cambiaba por productos manufacturados, elaborados con esa misma materia prima. Esta situación fue denunciada por sectores políticos con sustento popular como Lisandro de la Torre o el propio Hipólito Irigoyen.
En 1947 de los 42 mil kilómetros de vías existentes 29 mil habían sido construidas con capital privado y extranjero. Capitales británicos financiaban el crecimiento de la red ferroviaria al tiempo que condicionaban el desarrollo de la industria nacional.
La nacionalización de los ferrocarriles se transformo en esos tiempos en una causa que sirvió a un proceso cultural con eje en la revalorización de lo nacional. Por ello, muchos celebraron en la estación Retiro, la estatización, para otros muy discutida ,el 1 de marzo de 1948.
La red , siguió creciendo hasta 1957 año en que se llegó a los 47 mil kilómetros de extensión. Desde entonces y hasta nuestros días se ha dado un retroceso gradual y sostenido en la misma hasta alcanzar el desastroso estado en el que hoy se encuentra. En 1992, cuarenta y cuatro años después de su nacionalización, los ferrocarriles volvieron a manos privadas. Antes de concretar aquel traspaso hubo despidos masivos para adaptarse a las exigencias de los nuevos concesionarios. Tan sólo en la línea del ramal Bartolomé Mitre había, en ese año, siete mil trabajadores. Cinco mil de ellos fueron obligados a retirarse “voluntariamente”. Fue un despiadado aporte a los crecientes índices de desocupación nacional .Circunstancia apoyada por los que hoy se dicen detractores del menemismo, quienes todavía tienen las manos rojas de aplaudir en forma alcahueta ,las distintas medidas, entre las que encontramos a la gran mayoría de las actuales autoridades provinciales y nacionales.
A fines de los años 80 los ferrocarriles tenían un número de empleados cercano a las 60 mil personas. Hoy no se llega a los 15 mil. Esos 45 mil puestos de trabajo desaparecidos no fueron el único costo social que el país pagó en aquel traspaso. El Gobierno nacional emplazó a las provincias, y les puso fecha, 10 de marzo de 1993, para que se hagan cargo de los servicios de carga y pasajeros. Desde aquel día se cerraron varios ramales y cientos de pequeños poblados repartidos en toda la geografía nacional se quedaron sin su medio de comunicación y transporte más esencial e importante.
En un trabajo titulado “La Argentina que desaparece” la socióloga Marcela Benitez resalta que en la actualidad existen 430 poblaciones, con menos de dos mil habitantes, que se encuentran en vías de extinción. El principal motivo ha sido la falta del paso del tren, la falta de transporte. La Provincia de Buenos Aires ha sido una de las Provincias mas afectadas por esta “desaparición” del tren. El vaciamiento comenzó en los años 90 pero continuó en forma acelerada pues las concesionarias posteriores no han hecho inversión alguna, a pesar de recibir cuantiosos subsidios del Estado.
Los operadores ferroviarios recibieron, solamente en el año l998, cerca de 318 millones de pesos en subsidios. Se calcula que a la fecha los concesionarios han cobrado más de dos mil doscientos millones de dólares en subsidios. Con ese dinero se podría haber construido el “Transpatagónico”, ramal que lleva una postergación de 100 años y que resulta clave para el desarrollo de las economías del sur de nuestro país.
Los ferrocarriles para un país con la extensión territorial de la Argentina son un medio de comunicación estratégico, clave para el desarrollo de las economías regionales, y también un medio de transporte de pasajeros mas económico. Las Empresas en manos del estado no se miden solamente por su resultado económico, sino por su trascendencia social.
En sus balances contables anuales, los ferrocarriles de países como España, Francia o Italia, dan pérdidas. En sus balances sociales marcan importantes ganancias en seguridad, rapidez, no contaminación y comodidad para el usuario, ya sea de cargas o transporte de pasajeros.
La privatización de las redes ferroviarias en la Argentina, con las características que se realizó, no tiene demasiados antecedentes mundiales. Lejos de pensar en tener formaciones de alta velocidad, los habitantes de la Provincia de Buenos Aires solo esperan que vuelvan a funcionar permitiendo el renacimiento de los pueblos del interior y la posibilidad de contar con un transporte mas económico y seguro de personas, productos y mercancías. Dos proyectos presentados el año pasado en la legislatura tenían por destino que se nos informara el detalle de los subsidios a nivel transporte provincial, montos y beneficiarios , si los montos eran fijos o guardaban proporción a la cantidad de personas transportadas, el objetivo era saber que se hacía con ese dinero. El segundo con varias hojas de estudios y sendos fundamentos le pedíamos al gobernador o inversión o gestión ante la Nación para lograrla, no respondió ni con palabras ,ni con hechos lo que nos lleva a pensar que esta distraído o mal asesorado, de las dos cosas es responsable.
Varios municipios de nuestra provincia son cruzados por el ferrocarril, y muy cerca de La Capital, la falta de barreras, paso a niveles adecuados, de cantidad de empleados necesarios, y un sin número de falencias visten de luto nuestra sociedad ,muy seguido.
Cuando vuelva a haber jabones en cantidad suficiente ,ya que lavándose las manos los han gastado a todos queremos ver a nuestras autoridades ,buscando responsables, pero sobre todo HACIENDO.
Espero, que las indagatorias no sean tan “rápidas”,como en el caso de un gobernador recientemente asesinado ,ya que si la muerte de una persona le causa a un imputado un stres tan grande que no puede declarar por mucho tiempo , la muerte de 51,podrían generar consecuencias mayores en el mismo sentido .La intendencia judicial ,tal vez siente al banquillo otra vez.
Nuestro país llegó a tener la red ferroviaria MEJOR de Sudamerica, y una de las mas extensas del planeta, ahora entre el desguace del menemismo, y la tarea del Kirchnerismo, hay sólo una diferencia un montón de dinero entregado de subsidio con una ausencia del estado en la inversión de los fondos. Podemos esperar algo de un gobierno que dejó en sede judicial las huellas claras que al anterior Sec.de Transporte los dueños de TBA, abonaban viajes de placer.
A usted señora presidente amante como pocos ,del uso de la cadena oficial esta vez el pueblo la esperaba ,pero su ausencia fue el único hecho ,con que nos transmitió su preocupación, recuerde que algún funcionario pudo haber incurrido en el delitos de incumplimiento de funcionario público .Los que conocen un poco de derecho pocas posibilidades le dan a la actuación de querellante del estado.
De aquellos ferrocarriles que abrieron el camino para que miles de pueblos nacieran, que crearon conciencia nacional, que permitieron crecimiento de la industria local, a estos que solamente se mantienen para cobrar subsidios, hay un abismo que se debe eliminar.
Que el “humor” que ha acompañado los festejos del bicentenario movilice a quienes tienen la responsabilidad de hacerlo, y se logre comenzar a rescatar la red ferroviaria de la Provincia de Buenos Aires y de todo el País.
Dip. Provincial Aldo Luis Mensi
El estado de abandono y falta de funcionalidad de la red ferroviaria en el territorio Argentino y particularmente de la Provincia de Buenos Aires es claro y evidente.
El bicentenario de la Revolución de Mayo significó en la comunidad la necesidad de revisar actitudes y hechos históricos que se hicieron mal, que fueron negativos y que frenaron el crecimiento nacional.
No dudo que una de las cuestiones a rever, a revisar, a replantear, en síntesis, a rescatar, es el sistema ferroviario nacional en general y el provincial en particular. Pero no a la luz del luctuoso accidente lo dijimos el año pasado en proyectos en el congreso provincial.
No existe razón alguna que justifique que la red ferroviaria no pueda ser utilizada con el alcance para la cual fue creada y mantenida durante casi toda su existencia, salvo en los últimos años, tiempo en el que se abandonó a su suerte. Hemos sufrido un gran retroceso en los últimos 50 años. El ferrocarril en ese lapso ha perdido protagonismo en el mercado del transporte de pasajeros y cargas.
En los últimos quince años, ya agotado el modelo de gestión ferroviaria de la empresa estatal se produjeron cruciales reformas en la concepción y gestión del servicio ferroviario en algo distinto a lo que históricamente fue.
. En 1857 el Ferrocarril del Oeste, que unía Plaza Lavalle y Floresta fue el primero en funcionar en Argentina y construido totalmente con capitales nacionales.
Los primeros ferrocarriles se hicieron con el esfuerzo nacional, pero los gobiernos liberales hicieron una vergonzosa entrega a sociedades inglesas, cediendo tierras y garantizando tarifas y utilidades en base a los balances de las propias empresas cesionarias, cuyos gerentes o asesores muchas veces eran además funcionarios del gobierno.
No obstante esos capitales Ingleses y Franceses construyeron nuevos tramos para acceder a los puertos de Buenos Aires, Rosario, Mar del Plata, Bahía Blanca y Neuquén. En 1870 había 772 kilómetros de vías. Desde entonces, y por varias décadas, en la Argentina se desató una verdadera fiebre ferroviaria.
En 1.900 la cifra había ascendido a 16.500 kilómetros de vías, cantidad que se duplicó en 1.915 cuando la Argentina, con 33 mil kilómetros, se colocaba entre los diez países con mayor kilometraje de vías férreas en todo el mundo.
La rápida extensión ferroviaria fue potenciada por el interés político de las presidencias de Avellaneda, Mitre, Sarmiento y Roca que utilizaron al nuevo transporte como un eficaz mecanismo para el control del territorio nacional que incluyo campañas militares para exterminar al indígena.
Si bien los ferrocarriles, en aquellos años, colaboraron para mejorar la recaudación de la aduana, fortaleciendo el dominio porteño sobre el resto de las provincias, mayor interés económico tuvieron los capitales extranjeros.
Fueron los ingleses, quienes encontraron en los trenes de carga un medio rápido y eficaz en el proceso de traslado de materia prima a zonas portuarias, para desde allí embarcarlas rumbo a Europa.
A principios del Siglo XX el desarrollo ferroviario impulsó el crecimiento agropecuario y sus exportaciones a Europa. Este desarrollo tuvo como contrapartida el estancamiento de la Argentina industrial. Fueron años en los que el País exportaba materia prima del viejo continente y la cambiaba por productos manufacturados, elaborados con esa misma materia prima. Esta situación fue denunciada por sectores políticos con sustento popular como Lisandro de la Torre o el propio Hipólito Irigoyen.
En 1947 de los 42 mil kilómetros de vías existentes 29 mil habían sido construidas con capital privado y extranjero. Capitales británicos financiaban el crecimiento de la red ferroviaria al tiempo que condicionaban el desarrollo de la industria nacional.
La nacionalización de los ferrocarriles se transformo en esos tiempos en una causa que sirvió a un proceso cultural con eje en la revalorización de lo nacional. Por ello, muchos celebraron en la estación Retiro, la estatización, para otros muy discutida ,el 1 de marzo de 1948.
La red , siguió creciendo hasta 1957 año en que se llegó a los 47 mil kilómetros de extensión. Desde entonces y hasta nuestros días se ha dado un retroceso gradual y sostenido en la misma hasta alcanzar el desastroso estado en el que hoy se encuentra. En 1992, cuarenta y cuatro años después de su nacionalización, los ferrocarriles volvieron a manos privadas. Antes de concretar aquel traspaso hubo despidos masivos para adaptarse a las exigencias de los nuevos concesionarios. Tan sólo en la línea del ramal Bartolomé Mitre había, en ese año, siete mil trabajadores. Cinco mil de ellos fueron obligados a retirarse “voluntariamente”. Fue un despiadado aporte a los crecientes índices de desocupación nacional .Circunstancia apoyada por los que hoy se dicen detractores del menemismo, quienes todavía tienen las manos rojas de aplaudir en forma alcahueta ,las distintas medidas, entre las que encontramos a la gran mayoría de las actuales autoridades provinciales y nacionales.
A fines de los años 80 los ferrocarriles tenían un número de empleados cercano a las 60 mil personas. Hoy no se llega a los 15 mil. Esos 45 mil puestos de trabajo desaparecidos no fueron el único costo social que el país pagó en aquel traspaso. El Gobierno nacional emplazó a las provincias, y les puso fecha, 10 de marzo de 1993, para que se hagan cargo de los servicios de carga y pasajeros. Desde aquel día se cerraron varios ramales y cientos de pequeños poblados repartidos en toda la geografía nacional se quedaron sin su medio de comunicación y transporte más esencial e importante.
En un trabajo titulado “La Argentina que desaparece” la socióloga Marcela Benitez resalta que en la actualidad existen 430 poblaciones, con menos de dos mil habitantes, que se encuentran en vías de extinción. El principal motivo ha sido la falta del paso del tren, la falta de transporte. La Provincia de Buenos Aires ha sido una de las Provincias mas afectadas por esta “desaparición” del tren. El vaciamiento comenzó en los años 90 pero continuó en forma acelerada pues las concesionarias posteriores no han hecho inversión alguna, a pesar de recibir cuantiosos subsidios del Estado.
Los operadores ferroviarios recibieron, solamente en el año l998, cerca de 318 millones de pesos en subsidios. Se calcula que a la fecha los concesionarios han cobrado más de dos mil doscientos millones de dólares en subsidios. Con ese dinero se podría haber construido el “Transpatagónico”, ramal que lleva una postergación de 100 años y que resulta clave para el desarrollo de las economías del sur de nuestro país.
Los ferrocarriles para un país con la extensión territorial de la Argentina son un medio de comunicación estratégico, clave para el desarrollo de las economías regionales, y también un medio de transporte de pasajeros mas económico. Las Empresas en manos del estado no se miden solamente por su resultado económico, sino por su trascendencia social.
En sus balances contables anuales, los ferrocarriles de países como España, Francia o Italia, dan pérdidas. En sus balances sociales marcan importantes ganancias en seguridad, rapidez, no contaminación y comodidad para el usuario, ya sea de cargas o transporte de pasajeros.
La privatización de las redes ferroviarias en la Argentina, con las características que se realizó, no tiene demasiados antecedentes mundiales. Lejos de pensar en tener formaciones de alta velocidad, los habitantes de la Provincia de Buenos Aires solo esperan que vuelvan a funcionar permitiendo el renacimiento de los pueblos del interior y la posibilidad de contar con un transporte mas económico y seguro de personas, productos y mercancías. Dos proyectos presentados el año pasado en la legislatura tenían por destino que se nos informara el detalle de los subsidios a nivel transporte provincial, montos y beneficiarios , si los montos eran fijos o guardaban proporción a la cantidad de personas transportadas, el objetivo era saber que se hacía con ese dinero. El segundo con varias hojas de estudios y sendos fundamentos le pedíamos al gobernador o inversión o gestión ante la Nación para lograrla, no respondió ni con palabras ,ni con hechos lo que nos lleva a pensar que esta distraído o mal asesorado, de las dos cosas es responsable.
Varios municipios de nuestra provincia son cruzados por el ferrocarril, y muy cerca de La Capital, la falta de barreras, paso a niveles adecuados, de cantidad de empleados necesarios, y un sin número de falencias visten de luto nuestra sociedad ,muy seguido.
Cuando vuelva a haber jabones en cantidad suficiente ,ya que lavándose las manos los han gastado a todos queremos ver a nuestras autoridades ,buscando responsables, pero sobre todo HACIENDO.
Espero, que las indagatorias no sean tan “rápidas”,como en el caso de un gobernador recientemente asesinado ,ya que si la muerte de una persona le causa a un imputado un stres tan grande que no puede declarar por mucho tiempo , la muerte de 51,podrían generar consecuencias mayores en el mismo sentido .La intendencia judicial ,tal vez siente al banquillo otra vez.
Nuestro país llegó a tener la red ferroviaria MEJOR de Sudamerica, y una de las mas extensas del planeta, ahora entre el desguace del menemismo, y la tarea del Kirchnerismo, hay sólo una diferencia un montón de dinero entregado de subsidio con una ausencia del estado en la inversión de los fondos. Podemos esperar algo de un gobierno que dejó en sede judicial las huellas claras que al anterior Sec.de Transporte los dueños de TBA, abonaban viajes de placer.
A usted señora presidente amante como pocos ,del uso de la cadena oficial esta vez el pueblo la esperaba ,pero su ausencia fue el único hecho ,con que nos transmitió su preocupación, recuerde que algún funcionario pudo haber incurrido en el delitos de incumplimiento de funcionario público .Los que conocen un poco de derecho pocas posibilidades le dan a la actuación de querellante del estado.
De aquellos ferrocarriles que abrieron el camino para que miles de pueblos nacieran, que crearon conciencia nacional, que permitieron crecimiento de la industria local, a estos que solamente se mantienen para cobrar subsidios, hay un abismo que se debe eliminar.
Que el “humor” que ha acompañado los festejos del bicentenario movilice a quienes tienen la responsabilidad de hacerlo, y se logre comenzar a rescatar la red ferroviaria de la Provincia de Buenos Aires y de todo el País.
Dip. Provincial Aldo Luis Mensi
Mensaje por 200 años de la creación de la bandera
27 de febrero
BICENTENARIO DE LA CREACIÓN Y JURA DE LA BANDERA NACIONAL
Hoy se celebra el Bicentenario de la creación y jura de la Bandera Nacional, realizada por el General Manuel Belgrano a orillas del río Paraná, en la ciudad de Rosario.
La bandera nacional constituye el más sublime símbolo de la libertad y de la soberanía nacional, y es el emblema de la integración de los argentinos.
Que este hecho trascendente de la historia y la figura del General Manuel Belgrano nos sirva de ejemplo para reafirmar el compromiso de continuar trabajando por la comunidad, con la misma fuerza, convicción y optimismo de siempre.
BICENTENARIO DE LA CREACIÓN Y JURA DE LA BANDERA NACIONAL
Hoy se celebra el Bicentenario de la creación y jura de la Bandera Nacional, realizada por el General Manuel Belgrano a orillas del río Paraná, en la ciudad de Rosario.
La bandera nacional constituye el más sublime símbolo de la libertad y de la soberanía nacional, y es el emblema de la integración de los argentinos.
Que este hecho trascendente de la historia y la figura del General Manuel Belgrano nos sirva de ejemplo para reafirmar el compromiso de continuar trabajando por la comunidad, con la misma fuerza, convicción y optimismo de siempre.
Bicentenario de nuestra bandera nacional
Con motivo de celebrarse el BICENTENARIO de la CREACION DE LA BANDERA ARGENTINA, por el General MANUEL BELGRANO, un 27 de Febrero, recordando aquella fecha del año 1812, cuando la juro por primera vez a orillas del rio Parana, con las Baterias LIBERTAD e INDEPENDENCIA, S.U.T.E.B.A -TORNQUIST se une a los distintos festejos que se realicen al respecto,evocando la memoria del Gral Belgrano,hombre humilde,solidario,que junto con otros proceres,hizo de esta Nacion,lo que es hoy, con medios mucho mas restringidos, y hasta para lograr el cometido,no vacilo en emplear dinero de su pecunio.
S.U.T.E.B.A.-TORNQUIST
26 febrero 2012
Arrancó el Festival Internacional Música en la Ventana
Con una muy buena respuesta de público, comenzó esta noche la tercera edición del Festival Internacional Música en la Ventana, que se extenderá hasta el martes en las localidades de Saldungaray, Sierra de la Ventana y Villa Ventana, con entrada libre y gratuita para disfrutar de todos los conciertos.
Durante la noche inaugural, quienes asistieron a la Sociedad Española de Saldungaray pudieron disfrutar de la actuación de la Camerata Argentina (dirigida por el maestro José María Ulla), del guitarrista Alberto D’Alessandro y la bandoneonista Eleonora Ferreyra. La presentación resultó de altísima calidad.
El intendente municipal, licenciado Gustavo Trankels, destacó el gran esfuerzo de Alberto D’Alessandro, que viene organizando este espectáculo desde hace mucho tiempo.
“Es un gusto para la gestión del gobierno local acompañar ese esfuerzo y dedicación para que los habitantes de nuestro distrito y los turistas que nos visitan tengan la posibilidad de deleitarse con artistas de primer nivel”, confió el jefe comunal.
Trankels también agradeció el apoyo del gobernador Daniel Scioli; de Juan Carlos D’Amico, titular del Instituto Cultural provincial; e Inés Gómez, directora del Hogar Santa Inés, así como la Sociedad Española de Saldungaray y las instituciones del distrito, organismos estatales y sponsors privados que colaboraron para que esta iniciativa sea una realidad.
El festival, que cuenta con el auspicio de la Municipalidad de Tornquist, comprende también clases colectivas e individuales destinadas a guitarristas, bandoneonistas y grupos de cámara, presentaciones de CD, conferencias y conciertos.
La iniciativa fue declarada de interés cultural por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, el Instituto Cultural de la Provincia de Buenos Aires y los municipios de Tornquist, Coronel Suárez y Bahía Blanca.
También auspician el espectáculo Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura de la Nación, Dirección Nacional de Arte, Instituto Cuzltural de la Provincia de Buenos Aires, Municipalidad de Coronel Suárez, Instituto Cultural de Bahía Blanca, Club Atlético Sierra de la Ventana, Hotel Pillahuincó, Biblioteca Macedonio Fernández, Bibliomóvil de la Conabip y Hogar Agrícola Santa Inés de Saldungaray.
Las otras tres jornadas tendrán el siguiente cronograma:
• Domingo: a las 21, en la Biblioteca Macedonio Fernández de Villa Ventana, se presentarán Marcelo Sominson, Josep Manzano, Alberto D’Alessandro y Ensamble Guitarras del Sur.
• Lunes: a las 21, en el Club Atlético de Sierra de la Ventana, estarán Haiki Mätlik y Gabriel Guillén.
• Martes: a las 19, en el Hotel Pillahuincó, cuarteto de saxo Los cuatro silbados, el dúo Esteban Cereijo (guitarra)-Federico Serrano (flauta), José Bosses, Alberto D’Alessandro, Heiki Mätlik, Gabriel Guillén, Escuela Municipal de Música de Coronel Suárez y orquestas de guitarras.
Fotos:
La Camerata Argentina abrió el espectáculo.
Alberto D’Alessandro, Gustavo Trankels y Guillermo Löfler.
Guillermo Löffler, Gustavo Trankels, Daniel Etchever (concejal del FVP de Saldungaray) y Daniel Olgiati (delegado de Saldungaray).
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
www.tornquist.gov.ar
Reunión para emprendedores sobre las herramientas de Fogaba
El Ministerio de la Producción, Ciencia y Tecnología y el Fondo de Garantías Buenos Aires (Fogaba) presentarán las herramientas con que cuentan para fomentar el desarrollo de micro, pequeñas y medianas empresas.
El encuentro, del cual podrán participar aquellos emprendedores que estén interesados en el tema, se llevará a cabo el próximo viernes, a las 9:30, en el Salón Blanco del Municipio de Bahía Blanca.
Quienes deseen asistir a la jornada deberán anotarse en la Secretaría de Producción y Medio Ambiente de la Municipalidad de Tornquist. Habrá tiempo hasta el miércoles. El mail de la dependencia comunal es: casacampo@tornquist.mun.gba.gov.ar
¿Qué es Fogaba? Es el primer fondo de garantías de la Argentina, que desde 1994 facilita el acceso al crédito de las pequeñas y medianas empresas de la Provincia de Buenos Aires. Es una sociedad anónima de participación estatal mayoritaria, que bajo la órbita del Ministerio de la Producción de la Provincia de Buenos Aires, pondera el papel de las pymes como instrumentos indispensables para el desarrollo económico y generación de empleo.
Ofrece soluciones a medida para que las pequeñas y medianas empresas puedan obtener financiamiento con tasas competitivas, plazos acordes a sus necesidades y respuesta rápida.
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
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Solicitud del Programa Tu Manzana Recicla
Ante la aparición residuos que contaminan (tales como servilletas de papel usadas, sacos de té, pañales, yerba, residuos patogénicos, preservativos, toallas femeninas, papel higiénico usado, entre otros)en las bolsas verdes del Programa Tu Manzana Recicla, la Secretaría de Producción y Medio Ambiente solicita a la comunidad la disposición adecuada de los residuos.
El área respectiva de la Municipalidad de Tornquist recuerda que en las mencionadas bolsas se debe colocar papel, cartón, plástico y metales, mientras que las grises se encuentran reservadas a restos orgánicos o húmedos, como restos de comida, yerba, cáscaras de frutas, saquitos de té, servilletas usadas, papeles mojados y otros.
Es importe destacar la importancia de realizar la correcta disposición de residuos, ya que mediante el reciclado de papel/cartón se evita la tala de árboles, en tanto que el plástico y los metales se recuperan para hacer nuevos productos.
Por lo expuesto, se solicita que los tetra pack, vasos de yogurt y demás recipientes sean enjuagados antes de ser colocados dentro de las bolsas.
Por último, se apela a la solidaridad de los vecinos, debido a que estos materiales son manipulados por personal de la Planta de Separación de Reciclables de Saldungaray, quienes se encuentran en contacto con los restos antes mencionados y expuestos a diferentes riesgos para su salud.
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
www.tornquist.gov.ar
25 febrero 2012
Continúan las obras de infraestructura básica en el distrito
Las obras para mejorar la distribución y el almacenamiento de agua en Sierra de la Ventana continúan su marcha. En la jornada de la víspera se realizó el hormigonado de la parte superior de la cisterna involucrada dentro de la construcción que se está llevando a cabo en el barrio el Mirador de la localidad.
“Este es un plan de mejora del servicio de agua potable de Sierra, que incluye distintas etapas. Una de ellas está prácticamente concluida y tiene que ver con la realización de toda la red y conexiones domiciliarias del barrio Valle Hermoso, que incluye más de 2.800 metros de red de agua, con caños de PVC aprobados por las normas IRAM, que asegura calidad y durabilidad en el tiempo. Otra parte tiene que ver con la instalación de válvulas reguladoras de presión, debido a que Sierra tiene muchos desniveles y se debe compensar”, mencionó el intendente municipal, licenciado Gustavo Trankels.
“La otra etapa tiene que ver con la cisterna, que tiene 500 mil litros, que prácticamente duplica la capacidad que tiene Sierra de la Ventana, que actualmente es de 600 mil litros. Esto, sumado a la incorporación de dos nuevas perforaciones, permitirá que podamos asegurar en cantidad y calidad el servicio actual y prever futuras inversiones que están viniendo de la mano de muchos privados”, añadió.
El jefe comunal consignó la importancia que tendrá la obra y los beneficios que generará en todo el sistema.
“A partir de esta obra podremos realizar el mantenimiento sin tener que afectar al servicio. Tendremos la posibilidad de realizar mejoras en las viejas cisternas. Será un gran avance para Sierra de la Ventana y es el mismo tipo de tarea que venimos realizando en cada una de las localidades donde el servicio depende del municipio, como el caso de Villa Ventana, y la construcción que pronto arrancaremos en Tornquist”, señaló Trankels.
“Con las dos nuevas perforaciones que se encuentran vinculadas al sistema, esta reserva y la mejora de la red, estaremos a la altura de otro tipo de consumo, que seguramente vendrá en el futuro”, consideró.
Además del titular distrital, quien mantuvo un extenso dialogó con el jefe de la obra, ingeniero Rafael Salguero, estuvieron presentes la secretaria de Obras y Servicios Públicos, arquitecta Anabela Madueña; el subsecretario de la misma cartera, Christian Trankels; y el delegado de Sierra de la Ventana, Daniel Lagos.
La obra que lleva a cabo la Municipalidad de Tornquist es posible gracias al aporte de recursos por parte del Gobierno Nacional, por intermedio del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enhosa), la Provincia de Buenos Aires y la propia comuna.
Prensa Municipalidad de Tornquist (prensa@tornquist.gov.ar)
Twitter: @prensatornquist
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Una sonrisa para los chicos del hogar
El Hogar de Niños Ceferino Namuncurá de Tornquist fue beneficiado con la entrega de tecnología por parte de la Fundación del Banco Provincia de Buenos Aires, durante un acto realizado en Monte Hermoso y que contó con la participación de la presidenta del organismo, Karina Rabolini.
Los chicos estuvieron acompañados por el director de Minoridad de la Municipalidad de Tornquist, Alberto Tombesi, quien agradeció la buena predisposición de las autoridades y les entregó una nota de agradecimiento por la entrega de un TV 29”, una Play Station y una computadora, que ya empezaron a disfrutar.
La elección de las entidades seleccionadas se realizó a través del Servicio Zonal de Promoción y Protección de los Derechos del Niño, Niña y Adolescente.
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96 horas de paro docente en la provincia de Buenos Aires
El SUTEBA, en el marco del Frente Gremial Docente Bonaerense (UDA, AMET y SADOP), anunció el no inicio del ciclo lectivo. Por su parte, SUTEBA, UDA y AMET realizarán un paro de 96 horas en la provincia de Buenos Aires.
En conferencia de prensa, el Secretario General de SUTEBA, Roberto Baradel, confirmó: “Hemos decidido un paro de 96 horas en la provincia de Buenos Aires, por la falta de respuesta del gobierno provincial y por considerar insuficiente la propuesta, ya que no contempla la recomposición del salario básico, o sea, un aumento real del salario básico y la eliminación de los topes en las asignaciones familiares.” Esta decisión fue tomada por abrumadora mayoría en las Asambleas Distritales que se realizaron en toda la provincia de Buenos Aires.
Además, el titular afirmó que “el paro se va a concretar la semana que viene con 48 horas, los días 28 y 29 de febrero, y el no inicio del ciclo electivo”. Asimismo, aclaró: “En caso de que no haya una propuesta superadora del gobierno de la provincia de Buenos Aires, que contemple los puntos que venimos planteando, vamos a hacer nuevamente un paro de 48 horas la otra semana.”
Luego, el Secretario General dijo: “Es muy importante que el gobierno de la provincia de Buenos Aires escuche el reclamo de los docentes. Venimos reclamando la apertura a paritarias desde el mes de noviembre del año pasado y nos convocaron recién la semana pasada.”
Por último, remarcó: “Esta semana hicieron una propuesta de aumentar solamente el 16 por ciento en marzo y el 20 por ciento en julio, pero que en realidad achata la escala salarial. El aumento que proponen es casi lo mismo para un maestro de grado, que para un director de escuela o un profesor que tiene 10 o 15 años de antigüedad.”
En conferencia de prensa, el Secretario General de SUTEBA, Roberto Baradel, confirmó: “Hemos decidido un paro de 96 horas en la provincia de Buenos Aires, por la falta de respuesta del gobierno provincial y por considerar insuficiente la propuesta, ya que no contempla la recomposición del salario básico, o sea, un aumento real del salario básico y la eliminación de los topes en las asignaciones familiares.” Esta decisión fue tomada por abrumadora mayoría en las Asambleas Distritales que se realizaron en toda la provincia de Buenos Aires.
Además, el titular afirmó que “el paro se va a concretar la semana que viene con 48 horas, los días 28 y 29 de febrero, y el no inicio del ciclo electivo”. Asimismo, aclaró: “En caso de que no haya una propuesta superadora del gobierno de la provincia de Buenos Aires, que contemple los puntos que venimos planteando, vamos a hacer nuevamente un paro de 48 horas la otra semana.”
Luego, el Secretario General dijo: “Es muy importante que el gobierno de la provincia de Buenos Aires escuche el reclamo de los docentes. Venimos reclamando la apertura a paritarias desde el mes de noviembre del año pasado y nos convocaron recién la semana pasada.”
Por último, remarcó: “Esta semana hicieron una propuesta de aumentar solamente el 16 por ciento en marzo y el 20 por ciento en julio, pero que en realidad achata la escala salarial. El aumento que proponen es casi lo mismo para un maestro de grado, que para un director de escuela o un profesor que tiene 10 o 15 años de antigüedad.”
24 febrero 2012
El sub 17 de River Plate visitó Sierra de la Ventana
En una tarde brillante y de agradable temperatura, la juvenil delegación del Club River Plate visitó la localidad serrana.
Pasaron la tarde desde temprano en las piletas municipales donde jugaron Voleipié y disfrutaron de un chapuzón, posteriormente pasearon por el centro de la localidad y finalmente compartieron unas horas de entretenimientos con pelota y una merienda junto a todos los integrantes de la Escuelita de Fútbol de las Sierras.
Los chicos de la institución deportiva local jugaron un partido entremezclados con los jugadores de Nuñez y hasta hubo penales para los mas chiquitos.
Finalmente uno de los integrantes del cuerpo técnico agradeció todas las atenciones recibidas y destacó el gran esfuerzo de los chicos que entrenan en la institución para estar en ese lugar, poniendolos como ejemplo de trabajo y participación dentro de la convivencia en estos días de pretemporada.
El presidente de la "Escuelita de las Sierras", Alejandro Aiello; hizo entrega de una camiseta en forma de recordatorio a los directivos de River.
Acompañaron a la delegación, el presidente del Club Automoto de Tornquist, Rodrigo Fuhr y Carlos Salvi entrenador del equipo azulgrana.
Pasaron la tarde desde temprano en las piletas municipales donde jugaron Voleipié y disfrutaron de un chapuzón, posteriormente pasearon por el centro de la localidad y finalmente compartieron unas horas de entretenimientos con pelota y una merienda junto a todos los integrantes de la Escuelita de Fútbol de las Sierras.
Los chicos de la institución deportiva local jugaron un partido entremezclados con los jugadores de Nuñez y hasta hubo penales para los mas chiquitos.
Finalmente uno de los integrantes del cuerpo técnico agradeció todas las atenciones recibidas y destacó el gran esfuerzo de los chicos que entrenan en la institución para estar en ese lugar, poniendolos como ejemplo de trabajo y participación dentro de la convivencia en estos días de pretemporada.
El presidente de la "Escuelita de las Sierras", Alejandro Aiello; hizo entrega de una camiseta en forma de recordatorio a los directivos de River.
Acompañaron a la delegación, el presidente del Club Automoto de Tornquist, Rodrigo Fuhr y Carlos Salvi entrenador del equipo azulgrana.
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